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賽峰電氣和電力公司是固定翼和旋翼飛機(jī)商用、軍用飛機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者和制造商?,F(xiàn)在它的客戶要求需要更多的加工制造零件,因此公司決定與3D打印和設(shè)計(jì)專(zhuān)家聯(lián)系來(lái)解決該問(wèn)題。目前的解決方案來(lái)自英國(guó)公司Betatype,該公司成立于2012年,與消費(fèi),工業(yè),航空航天,醫(yī)療和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)等多個(gè)行業(yè)的客戶合作,提供功能性3D打印組件。
在賽峰集團(tuán)的電力部門(mén),材料,特殊工藝和復(fù)合材料公司專(zhuān)家Mark Craig博士致力于協(xié)調(diào)增材制造解決方案。“我們?cè)谒阉?D打印專(zhuān)家時(shí)遇到了Betatype,在我們最初的討論之后決定和他們合作,他們擁有我們正在尋找的知識(shí)和技能,以便在我們的新零件生產(chǎn)計(jì)劃中增加價(jià)值?!睂?duì)于這種特殊情況,電力部門(mén)正在尋求改進(jìn)發(fā)電機(jī)外殼的設(shè)計(jì)。 Betatype專(zhuān)注于改善外殼的一些關(guān)鍵領(lǐng)域:提高強(qiáng)度,增加剛度和減輕整體重量,3D打印幫助公司實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。 Betatype開(kāi)發(fā)了一個(gè)概念驗(yàn)證,使用超高密度晶格作為夾層結(jié)構(gòu)的一部分,具有超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)元素,作為案例研究的一部分,該公司首先使用它。
Betatype以“引擎”而聞名,“引擎”是公司為管理和控制多尺度設(shè)計(jì)而構(gòu)建的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。 Betatype將Engine與其團(tuán)隊(duì)在材料科學(xué),工程設(shè)計(jì)和工業(yè)設(shè)計(jì)方面的強(qiáng)大基礎(chǔ)相結(jié)合,以在各種增材制造零件設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)更高的保真度。 Betatype將其多尺度方法應(yīng)用于通過(guò)傳統(tǒng)工藝無(wú)法輕松制造的復(fù)雜零件:例如Safran Electrical和Power的發(fā)電機(jī)外殼。
文章轉(zhuǎn)載自:中國(guó)3D打印網(wǎng)譯自:3dprint.com